解決済み ホンダは、シビックなど市販車のサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用しなくなったのは何故なんでしょうか? 現在は、一般的なマルチリンクやストラットですよね。後者の方が優れている ホンダは、シビックなど市販車のサスペンションにダブルウィッシュボーンを
ホンダ ダブルウィッシュボーン- ホンダ・パートナー(初代) ホンダ・パートナー シビックプロの後継で、オルティアをベースにした商用車。 先代のプロに引き続き、なんと四輪ダブルウィッシュボーン。 おかげでホイールハウスが張りだし荷室が狭いという、商用車では考えられない私 若い頃からずっとホンダばっかり乗ってまして ダブルウィッシュボーン搭載車にも 乗ってました が足回りがどんなんになろうが 結論としては違いが分からない 足回りで車を買う訳ではないので 気に入らなければ サスを変えればええ事では?
ホンダ ダブルウィッシュボーンのギャラリー
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トヨタ アルファード / ヴェルファイア 新型発表異例の「ダブルウィッシュボーン式サス」採用の理由 自動車 ニューモデル 新型車 15年1月27 ダブルウィッシュボーン式でより快適サス開発責任者談ホンダ ゴールドウイング 新型 モーターサイクル 新型車 17年11月29日(水) 08時30分
Incoming Term: ホンダ ダブルウィッシュボーン,






























































































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